2012 Pro Race 929
| Cadre/Rahmen | PRO RACE 929 UD Carbon Tube to Tube, Tapered |
| Fourche/Gabel | Rock Shox SID RLT 29’’ 100mm, remote |
| Freins/Bremsen | Sram Elixir 5 |
| Transmission/Schaltung | X0/X7 |
| Roues /Räder | Easton EA70 XCT 29’’ |
| Poids/Gewicht | 10.1kg |
2012 Pro Race 529
| Cadre/Rahmen | PRO RACE 529 Alloy Supreme 6 Hydroformed Tapered |
| Fourche/Gabel | Rock Shox Recon Gold TurnKey 29’’ 100mm, remote |
| Freins/Bremsen | Sram Elixir 1 |
| Transmission/Schaltung | Shimano XT / Deore |
| Poids/Gewicht | 11.9kg |
2012 Pro Race 229
| Cadre/Rahmen | PRO RACE 229 Alloy Supreme 6 Hydroformed Tapered |
| Fourche/Gabel | SR Suntour XCR-RL 29’’ 100mm, remote |
| Freins/Bremsen | Shimano Hydraulique BRM445 |
| Transmission/Schaltung | Shimano Deore |
| Poids/Gewicht | 12.9kg |
2012 Pro Race 929 Frame Kit
| Cadre/Rahmen | PRO RACE 929 UD Carbon Tube to Tube, Tapered |
| Inclus/Inkl. | Sattelklemme und Steuersatz |
| Poids/Gewicht | 1.3kg |
26” oder 29” ?
Wirklich schwer diese Frage eindeutig zu beantworten. Bei Lapierre gibt es in beiden Lagern begeisterte Anhänger. Der 29er ist eine sehr gute Option für Biker mit weniger ausgefeilter Fahrtechnik oder einfach für smoothes Trail surfen. Puristen werden dagegen immer von 26’’-Bike überzeugt sein, weil sie etwas agiler und vielleicht etwas besser zu handeln sind - und dann auch mehr Spaß machen können.
Im Endeffekt liegt die Entscheidung bei Dir!
